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最新消息

小套房貸款成數 上看八成

7/31/2018

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小套房貸款成數 上看八成
​房仲業者指出,買屋族看好房價應已接近底部,近期出手承接房市,造成房市買氣攀升,以台北市為例,成交件數攀升。其中,總價千萬上下的小套房買氣不差,銀行也罕見願意拉高貸款成數至七成、甚至八成。
北部房仲業者指出,銀行房貸利率「讓利」下,北部總價銷售2,000萬元以下的房屋,利率最低可以談到1.6%出頭,而依據不動產座落地點與特質,以及貸款客戶財務能力,貸款成數也有談判空間。
房仲業者舉15坪以下小套房為例,最低可貸到六成,如果房仲協助與銀行談房貸,貸款成數上看七成,客戶財務與信用狀況佳,貸款成數更可達到八成。
據了解,目前兆豐銀行、台新銀行、台北富邦銀行等,都願意承貸小套房,但華南銀行仍是傾向拒絕承貸。
房仲業指出,近期剛性需求出現,買方觀察這兩年房價跌幅趨緩、甚至沒有跌幅,認為房價接近落底,紛紛出手,首購族與換屋族出籠,但總價仍傾向中低價商品,北部地區蛋黃區近期成交案件,總價多落在1,000萬到2,000萬元之間。
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107年住宅補貼申請開跑,租屋最高領五千,購屋貸款最高可領千萬

7/30/2018

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107年住宅補貼申請開跑,租屋最高領五千,購屋貸款最高可領千萬
107年度的「整合住宅補貼資源實施方案」,從即日起至107年8月31日止,皆可向各地方受理機關提出申請,政府從購屋、修繕,到租屋等多面向都釋出利多;快來看看自己符合哪些好康補助!

自購住宅貸款利息補貼貸款額度(由承貸金融機構勘驗後依擔保品所在地覈實決定):
臺北市最高為新臺幣250萬元。
新北市最高為新臺幣230萬元。
其餘直轄市、縣(市)最高為新臺幣210萬元。
關於償還年限和優惠利息補貼,依據適用對象資格的不同,也各有不同的新方案,詳情請見自購住宅貸款利息補貼額度。
補貼對象資格:
中華民國國民且年滿20歲,並以下擇一即可:
有配偶/與直系親屬設籍同一戶/單身年滿40歲/父母均已死亡,戶籍內有未滿20歲或已滿20歲仍在學、身心障礙或沒有謀生能力之兄弟姊妹需要照顧者(其兄弟姊妹應為單身)。
另外,關於申請人家庭成員住宅持有狀況、家庭年所得及財產的部分也有相關的條件限制,詳情可見自購住宅貸款利息補貼申請條件。
申辦單位:直轄市、縣(市)主管機關辦理住宅補貼之單位。
青年首次購屋優惠貸款貸款額度:最高為新臺幣800萬元;可與「自購住宅貸款利息補貼」同時申辦。
專案起迄日期:自100年7月1日起至107年12月31日止。
補貼對象資格:
借款人年齡在20歲以上/經向財政部財稅資料中心查詢借款人及其配偶均無自用住宅者/所有權移轉登記日應在申請日前兩年內之住宅。
申辦單位:全國農業金庫股份有限公司。
其他如浮動利率細項和辦理費用等,請見青年首次購屋優惠貸款專案說明。
除全國農業金庫的青年首購專案,臺中市政府為減輕青年負擔,也提出「臺中市青年首次購屋優惠利息補貼」,針對自購住宅貸款利息補貼的貸款利率,再加碼補貼0.5%;且只要20歲以上、未滿46歲且購屋於臺中市的青年,能於自購住宅貸款利息補貼的受理期間內同時申請,補貼年限1年,貸款額度最高為新台幣300萬元的臺中市專屬補貼。
修繕住宅貸款利息補貼貸款額度(由承貸金融機構勘驗後覈實決定):
最高新臺幣80萬元;關於償還年限和優惠利息補貼,依適用對象資格的不同,也各有不同的新方案,詳情請見修繕住宅貸款利息補貼額度。
補貼對象資格:
同自購住宅貸款利息補貼對象;另外,關於申請人家庭成員住宅持有狀況、家庭年所得及財產的部分也有相關的條件限制,詳情可見修繕住宅貸款利息補貼申請條件。
申辦單位:直轄市、縣(市)主管機關辦理住宅補貼之單位。
租金補貼補貼額度:

圖片來源 / 內政部不動產資訊平台補貼對象資格:
同自購住宅貸款利息補貼對象;另外,關於申請人家庭成員住宅持有狀況、家庭年所得及財產的部分也有相關的條件限制,詳情可見租金補貼申請條件。
申辦單位:直轄市、縣(市)主管機關辦理住宅補貼之單位。
欲了解更完整詳細的107年度「整合住宅補貼資源實施方案」,請見內政部不動產資訊平台。
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青安貸款實施近8年 10月決定是否再展延

7/27/2018

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青安貸款實施近8年 10月決定是否再展延​

聯合報 記者沈婉玉/綜合報導 為減輕民眾首度購置自用住宅利息負擔,落實多元住宅政策目標,財政部自99年12月推出「青年安心成家購屋優惠貸款」,逾26萬戶受惠,至今已經展延3次。財政部表示,正著手檢討房屋市場情形及民眾實際需求,預計10月提報行政院決定是否再次展延。
青年安心成家購屋優惠貸款由臺灣銀行等8家公股銀行配合辦理,截至今年6月底止,已協助26萬2,982戶無自有住宅家庭購屋,核貸金額已達1兆505億元。
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財政部指出,青安貸款已展延3次,將於10月報院決定是否再次展延;圖為房屋仲介業貼出售出廣告。(圖/本報資料照片)

分析申辦青安貸款的年齡層,國庫署表示,統計開辦至今年6月底,申貸民眾年齡未達40歲者占比最多,以戶數來計算占比為75.92%,以金額來計算占比為76.49%。有效協助青年完成購置人生第1棟住宅心願,讓青年安心就業並提升生活品質。 國庫署指出,從性別來看,統計青安貸款開辦至今年6月底,男女核貸人數平均比率分別為53.91%及46.09%,金額平均比率分別為55.09%及44.91%,符合性別平等原則。

原文網址: 青安貸款實施近8年 10月決定是否再展延 | 好房網News | 關心您住居的房地產新聞 https://news.housefun.com.tw/news/article/211669202526.html
來源出處:
https://news.housefun.com.tw/news/article/211669202526.html
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妥協不寫台灣後 這幾家航空乾脆讓「中國」也消失

7/26/2018

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妥協不寫台灣後 這幾家航空乾脆讓「中國」也消失25日是中國民航局針對全球40多間航空業者發出警告,要求世界各國航空公司將「台灣」更名的最後期限,原先不願妥協的美國三大航空也悄悄將「台灣」由官網撤下,不過各家應對方式不同,有些業者讓繁體中文網頁維持台灣名稱,但也有業者直接將中國國名也移除,只留下各地地名。
而日前早就妥協的全日空及日本航空,卻出現最新做法抵制中國。近日,2航空公司的官網中,直接把台灣、香港、中國以及南韓航點,全部納入「東亞」(East Asia)欄目下,各目的地都只以城市名稱顯示。所有版本的網站皆是如此,包括台灣官網和中國官網,同時滿足中國不想看到台灣的要求,也不至於讓台灣民眾如此反感。而大韓航空的作法也類似如此。
而在達美航空方面,也採取直接去除台灣中國,僅顯示城市名稱。進入達美網站的搜索器,輸入TPE(台北),只會標城市,沒有台灣(TW)。正常來說,機場城市之後都會有國名,美國機場的後方則是出現州名。另外輸入北京機場(PEK)和上海浦東機場(PVG),後面的中國國名也一樣不見了。但換作輸入阿姆斯特丹機場(AMS),後面則仍會跑出荷蘭國名。
另外,行政院發言人Kolas Yotaka也在晚間表示,行政院對於中國政府以不當的政治力干預民間航空公司營運的作法表達強列的譴責,「台灣也不會因此屈服」。
矮化台灣稱號!
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房貸、土建融資餘額 6月續創歷史新高

7/25/2018

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房貸、土建融資餘額 6月續創歷史新高〔記者盧冠誠/台北報導〕房市持續回穩,中央銀行昨公布全體銀行6月底購置住宅貸款(房貸)餘額6兆7843億元、建築貸款(土建融資)餘額1兆7730億元,同步續創歷史新高,且土建融資餘額單月年增率突破6%,改寫39個月來新高。


央行官員表示,6月購置住宅貸款餘額月增325億元,較5月月增334億元略微滑落;年增率部分,6月為4.65%,自2017年以來,各月成長幅度介於4%至5%間,顯示房市呈現穩定狀態。


央行官員指出,現階段房市仍以首購、換屋等自住客為主,其中,八大公股行庫6月底承作首購族的「青年安心成家方案」餘額為6442億元,占整體比重9.5%。


反映上游建商的建築貸款方面,6月建築貸款餘額月增183億元,創半年新高,年增率更上揚至6.24%,改寫2015年4月以來新高。


行庫主管表示,由於雨遮、屋簷不登記不計價的新制,在今年1月1日上路,許多建商去年下半年開始出現一波搶照潮,而通常建照到手後,經過4至6個月的準備期,才會正式開工,使得第二季起建築貸款成長動能,部分來自去年建商搶照的遞延效應。


行庫主管指出,除此之外,建築業對未來的展望轉佳,提高土融需求,再加上因應建案延長銷售的週轉金貸款,皆成為6月建築貸款年增率上揚因素,展望下半年仍可望持續攀升。
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還2億貸款卻拒繳2千萬欠稅 大老闆遭管收

7/20/2018

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還2億貸款卻拒繳2千萬欠稅 大老闆遭管收
高雄知名信大冷涷水產公司連續3年積欠營業稅2258萬元未繳納,被國稅局移送法務部行政執行署高雄分署強制執行,高雄分署調查發現信大公司負責人呂浚文得知遭查稅後竟開始變賣資產,所得2億餘元都用以償還銀行債務,卻分文不肯繳交欠稅,昨檢具事證向高雄地院聲請管收呂浚文獲准。
 
法務部行政執行署高雄分署指出,信大冷涷水產公司因欠繳2010年至2012年共3個年度的營業稅2258萬元,被國稅局移送高雄分署強制執行,高雄分署調查後發現,信大公司負責人呂浚文於2015年3月在接受高雄國稅局調查逃漏稅捐時,假意承諾國稅局願意繳清欠稅,藉此拖延時間,實際上卻是開始變賣公司所有資產,而變賣所得之價金竟未用以繳納欠稅,而逕自清償銀行之借款,在2015年至2016年間共清償銀行2億895萬餘元。
 
高雄分署認為,呂男短期內清償銀行2億元債務,可見仍有繳清欠稅能力,卻拒不履行,任憑高雄分署一再催討仍放任欠稅不顧,因此昨天檢具相關調查事證向高雄地院聲請管收呂浚文。
 
法院昨天開庭時,呂男一再辯稱他毎月固定繳納20萬元,但法官查出他並非固定繳納,且就算固定每月清償20萬元,也與其欠稅總額2千多萬元相差甚遠,加上呂男拒絕提供任何擔保,法官審理後裁定准予管收,隨即將呂男送往法務部矯正署高雄看守所附設管收所。
 
高雄分署表示,民眾如有欠繳政府稅捐、罰鍰,切勿有抵賴心態,應主動配合調查並提出清償方案履行法律義務,且此一義務也不會因管收而免除,呼籲民眾勿以身試法。(王吟芳/高雄報導)
來源出處:
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180719/1394649​
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北市產業發展補助、融資雙破10億

7/19/2018

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北市產業發展補助、融資雙破10億

台北市的產業發展獎勵補助及融資貸款總額,分別突破了十億元大關,市長柯文哲昨(十八)日上午特別出席產業局的記者會(見圖),特別強調,創業才是解決失業的最簡單方法,創新更是台灣唯一的出路,希望這二十億元可以當種子,創造更多的產值。
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柯文哲說,比較容易創業的還是年輕人,人老了包袱比較重,創業比較困難,年輕人人生還長,創業的本錢較低,所以年輕人比較願意創業,因此在推動整個臺灣創業發展的時候,有一個邏輯是是否鼓勵大量的年輕人去小小創業。

過去三年半來,市府的獎勵補助達到十億元,也感謝在場的金融機構,提供十億元貸款,新創產業的補助和貸款就超過二十億元,希望這二十億元能當種子,可以創造更多的產值。
來源出處:
https://tw.news.yahoo.com/%E5%8C%97%E5%B8%82%E7%94%A2%E6%A5%AD%E7%99%BC%E5%B1%95%E8%A3%9C%E5%8A%A9-%E8%9E%8D%E8%B3%87%E9%9B%99%E7%A0%B410%E5%84%84-160000869.html​
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危老屋重建 住戶可零出資

7/18/2018

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危老屋重建 住戶可零出資​
內政部昨(16)日正式與經濟部信保基金簽約,由信保基金提供每戶最高300萬元保證融資,讓有意推動危老重建的住戶,有機會達到「零出資」,未來可加速危老建築退場。

內政部與信保基金簽約後,今年至2021年共四年期間,信保基金將提供100億元額度的融資信用保證,各金融機構預計8月起開始受理,協助民眾補足重建工程貸款缺口,加速完成重建。

內政部以「金融暖流」形容此次簽約,依據估算,平均每戶危老建築重建所需負擔成本,合計約需1,000萬元,以目前建築融資貸款額度最高七成估算,住戶若無力負擔300萬元自備款,重建案恐將無疾而終。而信保基金提供最高300萬元保證融資後,將可解決這樣的問題。

內政部表示,有信用保證需求的民眾,可先向直轄市、縣市主管機關申請認定資格後,向金融機構直接申貸。此項專案中每戶最高可申請300萬元保證融資,貸款期間最長五年,提供保證成數最高九成,優惠保證手續費率0.3%,讓有意願進行住宅重建的民眾籌措足夠經費。

內政部指出,除了鬆綁銀行放款比率限制外,今再搭配金融機構深度參與,增添重建貸款信用保證,讓民眾能夠更放心地投入危老重建。
來源出處:
https://tw.news.yahoo.com/%E5%8D%B1%E8%80%81%E5%B1%8B%E9%87%8D%E5%BB%BA-%E4%BD%8F%E6%88%B6%E5%8F%AF%E9%9B%B6%E5%87%BA%E8%B3%87-225413937.html​

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老字號車行爆捲款5億 300司機慘

7/17/2018

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老字號車行爆捲款5億 300司機慘
記者飯塚千鶴、林宏宇/桃園報導
桃園老字號車行「台億交通集團」傳出遭老闆惡性倒閉,將公司旗下300多台貨車拿去貸款,捲款金額高達5億元。不少受害的靠行司機求助無門,目前已知有車主因此損失4000萬元,還要擔心銀行以及地下錢莊找上門扣押車輛,讓他們根本不敢開車出去工作。
© 由 Sanlih E-television Co., LTD 提供▲公司緊閉,信件掉落一地。
車行大門緊閉,門口信件散落一地,看起來已經有一段時間沒有營業,台億交通旗下的貨車司機集結到公司癡癡等待,因為老闆疑似捲款潛逃。
鄰居:「大概四台左右,四、五台左右,(所以就等於是颱風過後就?)就不在了!」
© 由 Sanlih E-television Co., LTD 提供▲台億旗下司機集結在公司門口等待負責人。
受害車主好著急,而這間老字號台億交通公司在桃園當地營運將近40年,靠行的車主遍及全台,大約有300台車受害。被公司背後的黃姓老闆拿去租賃公司以及地下錢莊進行雙頭貸款,捲款金額高達5億。
受害車主:「因為他們的會計小姐有暗示過我們說,可以移趕快先移走,我那時候有嘗試想要移,可是他一直叫我不要移,那時候應該就已經被他貸(款)走了。」
© 由 Sanlih E-television Co., LTD 提供▲受害車主表示老板捲款早有玄機。
似乎早就有跡可循,台億公司前幾個月還說服其他員工把舊車賣掉轉買新車,加上過戶還沒完成,造成新舊車都沒有使用權,背債兩頭空。
© 由 Sanlih E-television Co., LTD 提供▲大約有300位司機受到影響。
受害司機:「因為現在這些租賃公司跟銀行他們要出來把我們的車抓回去,因為這是他們的擔保品,現在大家開出去會怕啊,被抓走怎麼辦?」
受害車主無奈表示,用辛苦錢買的生財工具卻被老闆拿去貸款,現在走投無路只能組自救會,希望能老闆能盡快出面給他們一個交代。
來源出處:
https://www.msn.com/zh-tw/news/national/%E8%80%81%E5%AD%97%E8%99%9F%E8%BB%8A%E8%A1%8C%E7%88%86%E6%8D%B2%E6%AC%BE5%E5%84%84-300%E5%8F%B8%E6%A9%9F%E6%85%98/ar-AAA5E61​
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內政部委外研究:生育率、房貸負擔率呈反比

7/16/2018

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內政部委外研究:生育率、房貸負擔率呈反比
​
〔記者徐義平/台北報導〕營建署去年第3季低調委託住宅學會針對6都房價負擔能力與生育率長期趨勢進行探討,發現全國總生育率與房屋貸款負擔率呈現負向關係;亦即房價負擔能力越低,總生育率就越低;但因擔心報告被曲解,營建署在開頭就強調「內容如涉解讀,係屬研究單位觀點,不代表本署立場」。
政大地政系教授張金鶚。(記者黃耀徵攝)
「貸款負擔率」是指中價位住宅貸款每月攤還金額除以中位數家戶每月可支配所得,數字越高,代表房貸壓力越沉重,也就是負擔能力越低。
根據該報告,2002到2010年台灣總生育率與貸款負擔率變化呈現負向關係;報告解讀是,負向關係即房價負擔能力越低,同時間的總生育率越低,其中以雙北市、台中市等區域較明顯,但隨後因政府推出生育補助及龍年生子潮影響,負向關係稍微收斂。
該報告建議,假如政府願意試圖提高房價負擔能力,同時也可能提升總生育率;也就是解決「高房價」問題,或可同步解決「少子化」的國安議題。
學者:買了房子 不敢生孩子
政治大學地政系特聘教授張金鶚指出,他前年與政大地政系博士生林佩萱合作發表1篇研究論文,實證在生育前已購屋家戶相較未購屋家戶,婚後生小孩的時間會拉得更長;主因是在高房價時代購屋,將占據更多家庭資源,造成「房子」與「孩子」間的排擠效果,進而降低生育率,甚至出現「買了房子、不敢生孩子」現象。
他說,當時抽樣調查總樣本數1473件,整體家戶平均生育時間為1.86年;比較購屋與未購屋的家戶,購屋家戶平均於婚後約2.66年才生育首胎,高於未購屋家戶平均婚後約1.71年生首胎。

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